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東莞首條潮汐車道 28日起試運行

發布者: 葉子播報 查看: 320 評論: 0 2018-9-27 13:12 |來自: 南方日報

摘要: 東莞首條潮汐車道 明天起試運行,從旗峰路東莞大道路口至翠峰路口,總長1400米

經過東莞市綜合交通聯席會議的評審,從9月28日起,東莞市繁忙的旗峰路上開始試運行潮汐車道。這是東莞開通的首條潮汐車道,總長度為1400米,起點為旗峰路東莞大道路口,終點為旗峰路翠峰路路口。

潮汐車道:旗峰路——東莞大道路口  

潮汐車道的起止位置在旗峰路東莞大道路口開始,到旗峰路翠峰路口為止,總長1.4公里,通過壓縮車道寬度由現有的雙向6車道改造為雙向7車道,其中新增的中間車道為潮汐車道。  

運行方式為:凌晨0:10時至中午12:00時由大嶺山往市區方向為通行方向,即大嶺山往市區方向為4車道通行,市區往大嶺山方向為3車道通行;  

中午12:10時至晚上24:00時由市區往大嶺山方向為通行方向,即市區往大嶺山方向為4車道通行,大嶺山往市區方向為3車道通行;  

其中,凌晨零時至零時10分及中午12時至12時10分為潮汐車道切換時間,雙向禁止通行。在潮汐車道開通的同時,交警在旗峰路東莞大道路口試點可變車道改造。該路口市區大嶺山方向左轉彎第2條車道改造為可變車道,配合旗峰路潮汐車道使用。每日凌晨零時10分至中午12時10分為左轉彎車道,只允許左轉彎車輛通行;中午12時10分至次日零時10分為左轉彎加直行混合車道,允許左轉彎及直行車輛行駛。

潮汐車道長啥樣?

由于交通的“潮汐現象”,即每天早晨進城方向交通流量大,反向流量小;而晚上則是出城方向的流量大,更是加重了擁堵現象。針對該情況,在交通導流改造中采取可變車道的方式進行了交通組織,即:早高峰進城車輛多時,增加進城方向車道數,減少出城方向車道數,晚高峰出城車輛多時,增加出城方向車道數,減少進城方向車道數。

交警可根據現場交通情況,通過手持遙控器,控制可變分向行駛車道標志隨時調整車道行駛方向;若路口有明顯通行特征,在沒有突發事件的情況下,交警還可以提前進行程序輸入固定標志轉換的時間,由它自動變換;此外,控制中心還可以通過儀器監控路口路況,適時使用遠程控制手段對標志牌進行控制;若實現計算機聯網的路口信號機,還能通過自動識別系統進行辨別并自動調控。

旗峰路北接莞城,南接莞長路,跨過東莞大道,是東莞市區的主干道之一,日常交通繁忙,早晚高峰期更是異常擁堵。旗峰路上車流的潮汐現象表現得非常明顯,即每天早晨進城方向車流量大,出城的車流量小;晚上則是出城方向的車流量大,進城的流量小。交警部門表示,試運行潮汐車道后,該路段早晚高峰期交通擁堵將有望緩解,路面交通事故也將有所減少。

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